Semi-remorque surbaissée 3 essieux
3 essieux, plancher de 13,5 m, charge utile de 60 t, suspension à ressorts, pneus 12.00R20, expédiée via Mombasa.
Commande renouveléeChaque unité ci-dessous a été construite selon la route, la charge et la réglementation d'un acheteur précis — puis inspectée, photographiée et expédiée. Voici des commandes récentes livrées en Afrique, en Asie centrale, en Asie du Sud-Est, en Amérique du Sud et dans le Pacifique.
D'une surbaissée sur mesure unique à une flotte de six camions — la spécification est écrite autour de la cargaison, de l'état de la route et du port de destination.
3 essieux, plancher de 13,5 m, charge utile de 60 t, suspension à ressorts, pneus 12.00R20, expédiée via Mombasa.
Commande renouvelée
3 essieux, plancher de 13,75 m, capacité 40 t, béquilles JOST, 12 twist locks conteneurs, livraison à Dar es Salaam.
3 unités
3 essieux, 3 compartiments, chargement par le bas, cloisons anti-ballant, coque en alliage d'aluminium, peinte aux couleurs de l'acheteur.
Fabrication sur mesure
3 essieux, capacité 40 t, vérin hydraulique à levage frontal, caisse en acier à haute limite élastique, hayon renforcé pour le transport de minerai de cuivre.
4 unités
371 ch, benne de 20 m³, châssis renforcé, cabine climatisée, pneus radiaux — spécifié pour le transport de latérite et en carrière.
6 unités
Extensible 20 / 40 pieds, 3 essieux, 12 twist locks, frein pneumatique à double circuit, pour terminaux à conteneurs intérieurs.
Commande renouvelée
Deux plateformes, 8 places de stationnement, plateforme supérieure hydraulique, calages et sangles de roues, conçu pour une limite de hauteur de 4,2 m.
Fabrication sur mesure
3 essieux, capacité 40 t, ridelles de 1,5 m, ranchers amovibles, plancher bois — configurée pour le bétail et les palettes.
2 unités
Camion minier tout-terrain avec benne renforcée, suspension renforcée et refroidissement étanche à la poussière, livré à un exploitant de carrière.
Fabrication sur mesure
Aucune commande ne quitte le site sans vérification. Avant le chargement, chaque unité est contrôlée par rapport à la spécification signée et photographiée sous tous les angles, afin que l'acheteur voie exactement ce qui a été construit et emballé — avant le départ du navire.
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